从狭义来看,“船务”这是出口型生产企业或贸易公司内的一个岗位。其主要负责与国际货运代理企业对接,为本公司生产或经营的货物向货代公司租船订舱,保障出口货物顺利运输、保障出口合同执行时间。
从广义来看,“船务”是结合企业船务、货代公司和船公司的综合性统筹岗位。其并不需要进行具体业务操作,仅需凭借拥有的专业知识,帮助企业优化产品物流程序,降低企业成本、提高物流效率的顾问人员。
工作环境。船务人员都是办公室工作,基本无外出的必要。当然,如果你要做到航线经理,跑码头熟悉业务是有必要的。工作稳定性。货代公司流动性相对较大,其实有两种人。一种是觉得没有发展跳出改行的,还有一种就是利用货代操作知识转向企业船务或船公司的。一旦进入企业或者船公司,基本不存在竞争。每个工厂最多也不会超过两名船务,绝大多数只有一个人,谁能替代你呢?
工资收入。在报关行,通常会有五个或者几十个报关员,现场工作辛苦、属于熟练工种且工资不高,往往员工流动性很大,新手很难坚持超过三年。但是在一个3000人规模的出口产品生产企业中,加工贸易报关员有2-3名,但是船务人员通常只有1个人。位置无可取代、工作稳定且收入远高于报关员。
按照工资收入来排序,船务人员流程中可以这么排列:货代<企业<船公司。相对来说这个岗位的明暗收入是相当客观的。如果你足够聪明,无论是货代还是企业还是船公司,都可以轻松过万。(怎么过万,我们课程中会讲))
生产企业船务: 生产企业、加工贸易企业的产品出口前,都要经由企业船务租船订舱。但是,限于工作经历,他们往往受制于货代公司和船公司。其中,也许你根本不知道真实的船期是什么;你也不知道货代公司实际发生的费用到底是多少;你更轻易听信货代操作的谎言。不懂船务的你,只会让你受夹板气。
货代公司操作: 货代公司操作岗位,往往以制单和联系客户为主,有的时候因为不了解企业的出口操作流程,导致常常被企业货柜的拖延打乱工作计划。更有的人,在普通操作岗位做了很多年,也没有什么发展。其实,如果你懂得全部船务知识,在有货代操作经验后,往往可以转向更好的位置。
船公司航线人员:船公司往往在整个出口物流中占据最高位置,无论是货代公司还是企业船务的工作计划,都要受制于船公司。而不同的船公司往往有不同的惯例,如果你不了解船公司的工作内容,是无法做好整个流程的协调。
>广州某日资货代公司操作主管
>中国外贸精英网高级讲师
>精英网预归类专家组成员
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