在此类企业中关键还是在于人，关务管理人员既要经验丰富又要敢于担当。我在工作中就碰到过想通过AEO认证做出成绩，虽然资历较深但业务水平不高还不听劝的；还有一听到AEO认证耗时耗力就主动推脱的，公司有这样的关务管理人员，我想即便通过认证也不会为企业真正创造多大风控价值的。我个人觉得没有担当的管理人员在某些国有企业更多一些……

第四类 盲目上马

客观的说，一些地方海关为了完成AEO认证的任务或者展现业绩都会以集中会议或单独访问的形式向企业宣传AEO高级认证，也许海关同志事先对于企业的进出口额和合法情况进行了调查，但是对于企业内部管理、软硬件情况不会提前摸排，往往单独前往企业宣讲AEO政策的时候会让企业有种受宠若惊的感觉，也会觉得企业已经被海关认可，甚至部分企业的感觉是：“海关领导都说我们符合条件，一申请就能通过……” 这种错觉的产生还是企业领导只看到了AEO认证的好处，但并没有充分考虑各项便利措施有多少可以充分适用于本企业，更没有考虑AEO认证项目的投入产出。盲目上马进行AEO认证申请大多数无法一次通过认证，或者即便侥幸通过认证也会在第一轮重新认证的检查中因为没有充分准备而被降级。

果子就曾经到访过北京的一家高级认证的生产企业，仔细检查过各项制度后发现，制度完全是照搬来的，制度内容与企业业务情况完全不符，公司相关部门也没有接受过专业报关教育的人员，在这种情况下还通过了AEO高级认证。我按照认证标准为企业客观的做了进出口业务审计和符合性审计，企业完税价格不符每次都多缴关税不说，还存在归类错误等问题，而符合性审计只得了73分。

这家企业是幸运的，在海关建议下稀里糊涂通过认证之后公司高层管理人员在某个时间节点发觉AEO认证的通过应该没这么简单，所以邀请我作为第三方进行了审计。如果能够按照我审计结果持续进行改进并招募专业人员负责关务，相信他们还是可以走上正轨的。

第五类 降本增效

前面我提到了，通过海关AEO认证的各项便利措施的确对企业会产生较大效益和帮助，但其并不适用于所有企业，比如有些进口查验率本来就很低且产品固定的一般贸易企业，客观的讲申请AEO认证意义就不是很大；对于一些以一般贸易方式进口多类型产品的贸易公司及加工贸易企业来说这些便利措施就意义重大了。

这些便利措施在与一些地方海关的政策相结合就可以创造更大价值，果子曾经辅导过一家区内企业，这家企业所在关区只对高级认证企业开放分送集报业务，在此之前都必须按一批一报开展业务，我们辅导通过AEO高级认证后每月可为企业节约间接成本三十余万元。