之前小编写了《牵引车和拖拉机的商品归类》后，不知道细心的朋友有没有发现，其实这里留了一个悬念。那台老爷拖拉机其实应该属于场地牵引车，理由很简单，离去角和接近角并不适合田野作业，这个判断依据我也谈了，就是不知道大家有没有留意。又因为上一篇的主体是单轴拖拉机的解析，所以就把这个问题放到本集中做解释。

我们今天继续要谈牵引车，在上集中附了几张牵引车的图片后，我看有必要再做一个详细的解释。

首先，专门作为牵引用途的车辆主要涉及到两个品目，它们分别是品目87.01和品目87.09。

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牵引车的分类 （87.01）

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我们先从子目8701.2000的条文“半挂车用的公路牵引车”谈起。

在这个子目条文中，涉及到两个关键词“半挂”和“公路”。在上一集中，我们对公路车辆和非公路车辆做了大致介绍，在此不予赘述。我们主要来说说半挂的问题，由此引出了牵引车的分类。

牵引车是汽车列车组合中的动力源，用来牵引挂车实现汽车列车的运输作业。按照挂接方式重要分三类：

1、牵引全挂车的汽车（货车或牵引车），用牵引钩和挂环挂接，牵引车承受水平方向的力矩；

2、牵引半挂车的牵引车，用牵引座和牵引销联接，牵引车承受水平方向力矩的同时承受部分垂直方向货物的重量；

3、牵引特种挂车，用旋转式枕座与货物联接。

难倒牵引车就这么两种么？你错了，来看看章注的说明吧：

第八十七章章注

二、本章所称“牵引车、拖拉机”，是指主要为牵引或推动其他车辆、器具或重物的车辆。

看到没有？很多同志都忽略了吧，这里的“牵引车”应更扩大范围到“牵引和推动”。从字面上很好理解，一个是拉另一个是推。换言之，不仅是拖曳动作的被视为协调制度中的“牵引”，就是顶推动作也是“牵引”的一类。比如在机场，我们经常听到“飞机已经推出”这样的对话，同时也可以看到拖曳动作，如下图: