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汽车空调机鼓风机调速模块的归类案例
来源: | 作者:王源枝 | 发布时间: 2015-10-19 | 2285 次浏览 | 分享到:


我们简单来说：西电东送这类远距离传输的电网是直流电；当它进入到市电网中，你家电源插座上是交流电；当通过接头转入电气设备中（手机、电脑、汽车等等）就通过变流器转换成了直流电。比如，手机充电器，其实就是个变流器（AC——DC），以后不要叫它变压器哦，变压器是将电网中的4KV交流电转为220V交流电才来到你家滴。果子注。

So，汽车上有发电机，可以给蓄电池供电，然后整车电气系统都是使用蓄电池提供的直流电。当然了，EV车也是用插座充的直流电。

归类解析

由于该调速模块通过改变自身分压来达到改变电机电压的目的，企业申报时将其作为 “变压器” 归入税则号列8504.3190。但是，《进出口税则》中的变压器和日常生活中所理解的变压器是两个概念，根据品目85.04项下关于变压器的说明，协调制度中的 “变压器” 是利用电磁感应原理，使用预调或可调系统，将一种交流电变换成不同电压、阻抗等的另一种交流电的装置（AC——AC）。而本案所涉及的商品 “汽车空调调速模块” 是安装在直流电路中，用于直流电路的，不符合税则号列8504.3190项下变压器的条件。根据归类总规则，可以确定该商品应按照 “用于改变直流电电压的直流电变换器” 归入其他未列名的静止式变流器项下，最终应归入税则号列85044099.90。

变压器



变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成，如图所示。

铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。一个线圈接交流电源称为初级线圈（或原线圈），另一个线圈接用电器称为次级线圈（或副线圈）。实际的变压器是很复杂的，不可避免地存在铜损（线圈电阻发热）、铁损（铁心发热）和漏磁（经空气闭合的磁感应线）等，为了简化讨论这里只介绍理想变压器。理想变压器成立的条件是：忽略漏磁通，忽略原、副线圈的电阻，忽略铁心的损耗，忽略空载电流（副线圈开路原线圈线圈中的电流）。例如电力变压器在满载运行时（副线圈输出额定功率）即接近理想变压器情况。

喏，大家再看看上面调速模块的产品照片，可有铁芯？可有绕组？？？

经验启示

1、同样是在电路中改变电压，用于交流电路和直流电路的商品所归入的税则号列完全不同，在功能、原理、用途申报过于简单的情况下，很有可能忽略商品使用电流的种类而造成归类错误和通关风险。

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