“我们负责建造的远洋轮船，每延迟交付一天，就可能要赔付大量金钱。因此，通关效率就是企业的生命线。” 广船国际有限公司报关业务负责人叶春泽说。为了更好地解决修、造船急需零部件安装使用问题，两关在沿用现行通关模式基础上，试行区域通关一体化模式，进一步优化监管作业流程，提高通关效率，降低通关成本，助力南沙建设成为中国三大造船基地之一。
互认互通联动管理 助推飞机融资租赁
为实现便利贸易与有效监管的统一，广州白云机场海关与南沙海关建立信息共享机制，共享和采信企业、车辆、报关员、货物、备案清单等信息，实现同一企业便利待遇在不同口岸互认共享。
南沙自贸区在金融税收政策上有许多优惠，机场综保区则有独特功能优势，通过两关互认互通，充分利用政策叠加优势，有利于企业因地制宜开展业务。以飞机融资租赁业务为例，融资租赁企业入驻南沙自贸区，注册公司开展飞机融资租赁业务，融资租赁飞机通过机场综保区实际进出，可以充分享受南沙自贸区金融税收政策与机场综保区“实际入区”的政策功能叠加优势，进一步降低成本，提高通关效率。此项政策已经在去年试行，2015年9月22日，广州市首架以SPV（单机子公司）方式引进的空客A330租赁飞机在机场综保区落地交付。这架飞机由广州南沙渤海一号租赁有限公司引进，实现了广州飞机租赁“零的突破”。
业内人士指出，未来20年内，中国将需要5580架新飞机，总价值达7800亿美元，其中45%将通过租赁方式获得，这意味着未来20年中国飞机租赁市场“蛋糕”将达3510亿美元，约为2.1万亿人民币。同时，飞机租赁涉及金额大、租赁结构复杂，大力发展飞机租赁对于金融创新具有重要推动作用。