第二部分，企业状况

（一）申请目的

这是一个我对所有咨询AEO认证企业都会提的问题，因为太多情况是企业负责人一高兴，不顾实际需求就打算申请AEO，因为没有持续的机制督促认证工作的开展，有的企业做到一般负责人忘了AEO这件事导致半途而废，有的因为后期投入大导致无法完成……总之，没有明确目标的项目要想成功压力会更大。

（二）企业规模

从狭义的角度来看，企业员工（主要指缴纳社会保险的员工）人数应至少满足海关AEO认证各项标准的管理要求。换言之，每项认证标准都应当由对应的部门来负责，每项标准对应的工作应当由该部门的适当员工来负责。如果从相对保守的角度计算，AEO认证标准对应的负责人数至少为15人，而果子（微信：sunkai0107）认为满足高级认证企业的要求至少要20-25人，低于这个规模的企业可以考虑暂缓申请了。

或者，我们换个角度。大家可以从海关公示信息中查看本关区的高级认证企业名录，从中找到与企业业务类似的高级认证企业，如果规模远低于这些“同行”则也应慎重考虑。

（三）开办时间

理论上，任何一家新成立的且在海关备案登记的企业均可申请海关AEO高级认证。但是，海关在认证过程中还要对单证保管、信息系统、数据管理等项目进行逐一检查，就说访客登记也不能只登记1、2个月吧？所以，在实际工作中，往往企业自开展进出口业务起满一年后提交申请为宜。
第三部分，主观原因

（一）通过率问题

想申请AEO认证的企业都比较自信，至少向果子（微信：sunkai0107）咨询的一些企业是这样的，他们大多强调自己企业的规模、规范和海关关系，但是根本没有考虑到海关的实际工作情况。往往这个时候我就会以数据给他们进行介绍，以福州关区为例，目前福州关区共有AEO高级认证企业54家，自2014年颁布AEO认证政策的这十年来，总共新通过认证的企业净增17家，平均每年新增1.7家高级认证企业。看到这个数据，再想一下贵企业在关区内的影响力，可以重新做下信心评估了吧。

（二）企业类型问题

虽然没有具体文件支撑，但是部分关区对于申请AEO高级认证的进出口公司及报关企业都较为谨慎。以报关企业为例，南宁关区、杭州关区、济南都仅有一家高级认证的报关企业；满洲里关区、大同关区、贵阳关区一家高级认证的报关企业都没有。所以，在上次有一家内蒙古的报关企业在向我咨询申请AEO认证事项时，我就让他们不要盲目开展工作，要先按我的指引进行操作方可确保后续工作的顺利展开。

（三）时间窗口

一年当中只有近7个月左右的时间可向海关申请AEO认证，没想到吧？在海关的任何政策中都没有此规定，咨询现场海关也不会得到这样的答复，但这是真实存在的，果子在《2023年申请海关AEO认证最重要的因素居然是它，你一定没想到》这篇文章中进行了详细解读，请大家参考。