当然当然，上图这两种牵引车都属于非公路牵引车滴。
别着急，牵引车干嘛用的？当然是为了挂接挂车用的，那么我们再看挂车的分类。
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挂车的分类 （87.16）
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税则中主要是按挂车与牵引汽车的连接方式分类，他们分为全挂车和半挂车两大类：
1、全挂车：指最大总质量的绝大部分或全部由其本身承受的挂车，如图所示。全挂车牵引架2上的挂环1与牵引汽车的牵引钩相连接。挂车的装载质量可以随其轮轴数的增加而增大，能完成特大件的运输。但是，全挂汽车列车总长较长，行驶稳定性较差。
虽然稳定性差，但是全挂车相较于半挂车来说更灵活，更适合较狭小的场地。就是操作起来，尤其倒车，全挂车倒车简直是噩梦，别问我怎么知道的。
2、半挂车：指由半挂牵引汽车牵引，其最大总质量的相当一部分由牵引汽车承受的挂车，如图所示。半挂车前端的牵引销3与牵引车的牵引座相连接。
再回过头来看注释——
品目87.16
本品目包括：
一、挂车及半挂车
本品目所称的“挂车”及“半挂车”，是指用特殊挂钩装置（不论是否自动）专门挂接在其他车辆上的车辆（边车除外）。
归入本组的挂车中最多的是挂接在机动车辆上使用的挂车。挂车通常装有两副或多副车轮及一个挂钩系统。挂钩系统装在能控制车辆行驶方向的回转前轮上。半挂车仅装有后轮，其前部靠在牵引车的平板上，用一种特殊挂钩装置连接起来。
