3、制动系

牵引车的制动系统与载货汽车的制动系统基本相同，不同点是牵引车设置了向挂车输送压缩空气的气压制动管路、紧急制动管路、启动控制管路及气管接头等。另外，在驾驶室内设置了手制动阀，可直接操纵挂车制动。为了提高制动性能，有的牵引车在后桥处装有感载阀改善轴间制动力的合理分配。

4、悬架

牵引车的悬架基本上与载货汽车相同，但有的牵引车为了改善性能和适应重载要求，采用了独立悬架或采用了比普通载货汽车更宽更厚的钢板弹簧。对于双后轴的牵引车，其后悬架目前几乎都采用半椭圆钢板弹簧平衡式悬架。

5、车架

车架较短，主车架纵梁后部因承受牵引座几种载荷而徐加强，其中横梁的布置也应作相应考虑。

归类偶就不管了，估价的时候要小心哦～

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场地牵引车 （87.09）

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其实非公路牵引车一般仅限于场（厂）内运行，不能在交通法规中的“道路”上行驶，但也是要有车牌的，如下：

但是，又分加以区分，我们先看这里：

品目87.09

本品目的车辆区别于品目87.01、87.03或87.04所列车辆的一些共同主要特征可归纳如下：