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进口电商如何配合海关审价?
来源: | 作者:刘晓盈 | 发布时间: 2015-12-28 | 2790 次浏览 | 分享到:


2、走私途径下的进口电商

      对于做大宗商品进口的商家来说，一般贸易和灰色通道入关，都不是太好的选择。灰色通道进入境内，物流成本较高，清关时间不可控，而且对于奢侈品和化妆品来说即使是只征收行邮税、税率也较高。一般贸易，虽然物流成本可控，但是货物进口的关税和增值税较高，有时候需要完整的品牌商授权才能入关，此外还需要接受出入境检验检疫局进行商检，这些都妨碍了进口商品的快速入关。所以，许多大宗商品进口的买家，选择了走私方式入关，以这种方式进入中国境内的商品，一般被称为水货。

       知乎的网友“飞鱼”介绍了一些进口走私的通道，这些通道一般是通过香港中转后进入中国大陆境内。香港作为自由贸易港，对商品进口管理不太严格，离中国大陆又非常近，于是许多进口商先通过海运等方式把货物批量运输到香港，再通过各种途径运输到境内。这些途径包括，通过个人从香港携带进入中国大陆，也就是所谓的水客集团;或者直接绕过海关运输到中国境内。

3、边境个人携带通关

      深圳、香港有许多水客集团，小到两三个人，大到几十上百个，有香港人，也有深圳户籍人士。因为只有这两种人，才能无限次的往来深圳和香港，同时可以办理E通道，按个指纹就可以过关了。他们将货物化整为零，通过个人随身携带的方式从香港那运输到大陆。比如每次带两桶婴儿奶粉，两瓶红酒，一个包包，一条香烟，若干零食等，用大量的人力来实现货物批量进入大陆。

     这种方式的好处是：速度比较快，如果愿意花更多的钱，当天就能把货物运到大陆。坏处是：如果中国海关打击整顿，货物进入大陆境内的时间会难以控制。

4、批量运输入境

       批量运输入境，一般就是绕靠海关的大宗走私。根据走私的渠道不同，可以分为中港车、水路、越南车、小三通。中港车就是持中港车牌的货车，在从香港返回中国大陆时携带货物;越南车跟中港车类似，货物运到越南岘港，货车在从越南岘港返回广西凭祥时携带货物;水路则是用船从香港运往大陆的沿海，比如广东汕头;另外就是利用台湾金门与厦门的小三通，将货物从金门运输到厦门。无论采取那种渠道，都不通过中国海关进入中国境内，不接受商检，也不缴税。

      这种方式优势是，运费价格便宜，无需缴税，而且可以进行批量进口。缺点则是，这种做法明显非法，是一种走私行为，个别情况下被查处和查没。而且因为本来就是一种地下行为，不受法律保护，所以货物的安全也难以保证，比如，走私的运输方可能会私吞货物。

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