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飞机航行灯和重卡三灯的归类解析
来源: | 作者:林盛荣 | 发布时间: 2017-04-23 | 951 次浏览 | 分享到:





灯,照明用品,泛指可以照亮的用具。有光明的地方,就有人类文明。数万年前,人类就已经懂得使用自然之火来御寒、烧烤和照明。三千多年前,人类开始使用简单灯具承载火烛,书写文明史。从粗糙的石灯到青铜灯,陶瓷灯到现代的电灯,灯具的历史变迁打上了深刻的时代烙印,同时也是社会经济和文化的缩影。今天想要带着大家一起探索有关飞机航行灯和重卡三灯的归类


飞机是现在常见的一种交通工具,人们常常通过乘坐飞机来到达想要去的地方,细心的朋友们就会发现,飞机在夜间飞行时,会有红色、绿色、白色三种颜色的灯闪烁,为什么飞机上要装这些红绿白灯呢?它们的作用又是什么呢?在海关商品归类的角度那它又属归哪个类呢?


原来在世界航空史上,发生过两机相撞事故。为了有效避免空中交通事故,航空工程技术人员给飞机装上了特殊的航行灯──红、绿、白航行灯。飞机上的灯太多,也不知道红、绿、白航行灯具体在哪个位置?

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上图啦!航行灯的位置能让大家能一目了然


这三色航行灯,世界各国有统一规定:顺着飞机飞行的方向看去,左翼尖上有红灯,右翼尖上有绿灯,垂尾顶端则为白灯。从飞行员的位置来看,简单地讲就是左红、右绿、尾白。之所以选择红、绿、白三种颜色,是因为它们在漆黑的夜里非常醒目,而且相互之间的差别很大,不会混淆。三盏灯可以连续燃亮,也可以间隙燃亮。飞机在夜间航行时,必须打开航行灯。如果飞行员能同时看见三盏灯,这说明在自己的上空或下方有飞机在顺航飞行,这时只要保持一定的距离便没有危险。如果只能看到红色和绿色的航行灯,说明有一架飞机正在迎面飞来,有对撞的危险,应立即采取避让措施,以免发生撞机事故。如果只能看见一盏红灯或绿灯,那说明在左侧或右侧有飞机在飞行,只要不偏离航线是不会相撞的。有了这些特殊的灯,飞机就能在一定程度上避免空中交通事故了。


一提到灯,瞬间在脑海中会飘过品目9405,让我们一起来查找一下其详细的注释:



品目94.05

一、
其他品目未列名的灯具及照明装置

本组灯具及照明装置可以用任何材料制成(不包括第七十一章注释一所述的材料),使用任何光源(烛、灯油、汽油、煤油、煤气、乙炔、电等)。本品目的电气灯具及照明装置可以配有灯座、开关、花线及插头、变压器等。对于荧光灯,还可有启辉器或镇流器。

   本品目主要包括:

  (一)通常用于室内照明的灯具及照明装置。例如,吊灯、碗形灯、棚顶灯、枝形吊灯、壁灯、落地灯、台灯、床头灯、书桌灯、夜间灯、防水灯。

  (二)户外照明用的灯具。例如,街灯、门廊及大门灯、专门用于公共建筑、纪念碑、公园的照明灯。

       (三)特殊用途灯例如,暗室灯、机器用灯(单独报验的)、摄影室用灯、检查用灯(品目85.12的物品除外)、飞机场用的不闪灯标、橱窗用灯、电气彩灯串(包括装有花灯,供狂欢节、娱乐或圣诞树装饰用的灯串)。

       (四)飞机船舶或第八十六章所列车辆用的灯具及照明装置。例如,火车前灯、机车及铁路车辆用灯、飞机前灯、船舶用灯。但应注意,密封式聚光灯应归入品目85.39。


上述飞机航行灯,左翼尖为红灯,右翼尖为绿灯,垂尾顶端则为白灯。其便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向。属于特殊用途的灯,具有照明、航行安全提醒功能。其符合税则税目94.05及其子目条文的描述,根据归类总规则一及六,建议将其按其他品目未列名灯具归入税则号列9405.4090。


(2)

三菱卡车车速指示灯有的全部点亮


重卡驾驶室顶有三个灯叫车速指示灯,提起这三个灯,就不得不提到日本卡车。因为大货车体积较大潜在风险较高,为了更好的提醒路人或者其他车辆,日本设立了相应的安全提醒标准。1967年(昭和42年)日本相关管理结构对道路安全法规做出了调整,提出了安装车速指示灯的要求。当时规定为最大载重量在5吨以上或车货总重8吨以上的车辆均需要强制安装。


当时对于车速指示灯还有明确的规定,即在车辆正面100米的位置要能看到。安装高度也有具体的规定,灯光颜色规定为黄绿色。而且如果该灯损坏,还要能够在驾驶室内及时知道,所以驾驶室仪表有提醒报警功能。


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如上所示,在车速在40公里/小时以下只有一个灯点亮,在40-60间,则两个灯点亮,超过60后三个灯全部点亮,而且这个灯亮起不受手动开关来控制,而是受车速信号控制。当车辆停止的时候三个灯应均为熄灭状态。

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这款五十铃重卡头顶经典的车速指示灯

在1999年,日本道路安全相应的法规进行了调整,废止了这个灯,这个灯也就成为了历史。为什么要废止这款涉及到安全性能的灯呢?原因只有两个,第一就是大货车匹配这种车速指示灯要花费不少成本,第二就是尽管这款灯法律规定了要装,但是由于太多人不知道这个系统的含义,所以实际上也没有多大用处,也就废止了。

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强制安装限速装置后,车速灯更没什么意义了



除了车速指示灯没有起到相应的作用外,还有个原因应该就是安全限速装置的普遍使用,卡车速度被限制在90公里/小时,而且该装置不得擅自拆除,如果拆掉或者保护不到位,在检测时可能会遭到严重的处罚。

伴随着1999年日本法规上废止了车速指示灯的要求,这个堪称日本卡车独特安全指示灯也在岛国逐渐的远离了历史舞台,接下来几年不少厂家在进行产品切换的时候也都取消了车速指示灯的配置,例如2001年款三菱卡车进行了产品小幅度切换,其外观上一个显著的变化就是取消了车速指示灯。


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2001年三菱扶桑重卡改款取消了车速指示灯





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福田欧曼ETX 6系重卡 260马力 4X2 牵引车(潍柴)(BJ4183SLFJA-S3)


到后来福田欧曼推出GTL重卡时候,尽管该车采用的是奔驰技术的驾驶室,但是欧曼依然保留了这三个具有浓郁日系风格的车速指示灯。只不过灯罩的颜色采用了黄颜色。后来在最近推出的EST卡车上,车速灯消失了,在超能版的ETX上也消失了,看来欧曼打算放弃这三个灯了。


虽然是简单的三个小灯,其设计初衷却是为了安全性考虑。在日本被取消后,这三个小灯在国内也风靡到现在,从安全警示,到逐渐成为所谓的装饰灯。


上面讲述了有关重卡三灯的发展历史,由此可了解到随着历史变化,产品用途不断改变,我们对商品归类认识也应随着改变。首先考虑可能归入的品目8512及9405,经查阅品目注释如下:




品目85.12


85.12
 自行车或机动车辆用的电气照明或信号装置(品目85.39的物品除外)、风挡刮水器、除霜器及去雾器:

    10 —  自行车用照明或视觉信号装置

    20 —  其他照明或视觉信号装置

      三、各种类型的车头灯,包括装有变暗或倾斜装置的车头灯;漫射驾驶灯;防雾灯;聚光灯;警车或类似车辆用的探照灯(包括装有一节电缆,可用作手提电灯或放置在道路上使用的探照灯)。

  四、边灯、尾灯、停车灯、车牌照明灯。

五、刹车灯、转向指示灯、倒车灯及类似灯。



品目94.05


94.05
 其他品目未列名的灯具及照明装置,包括探照灯、聚光灯及其零件;装有固定光源的发光标志、发光铭牌及类似品,以及其他品目未列名的这些货品的零件:

           10 —  枝形吊灯及天花板或墙壁上的其他电气照明装置,但不包括公共露天场所或街道上的电气照明装置

    20 —  电气的台灯、床头灯或落地灯

    30 —  圣诞树用的成套灯具

    40 —  其他电灯及照明装置

(三)特殊用途灯例如,暗室灯、机器用灯(单独报验的)、摄影室用灯、检查用灯(品目85.12的物品除外)、飞机场用的不闪灯标、橱窗用灯、电气彩灯串(包括装有花灯,供狂欢节、娱乐或圣诞树装饰用的灯串)。

 

本品目不包括:

  (一)蜡烛(品目34.06)。

  (二)树脂火炬(品目36.06)。

  (三)不发光或不是通过永久性固定光源发光的标志、铭牌及类似品(品目39.26、第七十章、品目83.10等)。

  (四)内装有照明装置的印刷球仪(品目49.05)。

  (五)用纺织材料机织、编织或针织而成的灯芯(品目59.08)。

  (六)用串成的玻璃圆珠或喇叭形珠制成的玻璃珠串及花式玻璃品(例如,缘饰),供装饰灯罩 用(品目70.18)。

       (七)自行车及机动车辆用的电气照明及信号装置(品目85.12)。


分析品目8512与9405的区别:

品目8512是机动车辆用的电气照明或信号装置,具有安全提醒功能。

品目9405 是其他品目未列名的灯具及照明装置,特殊用途装饰用灯。

上述重卡三灯初衷却是为了安全性考虑,类似于汽车中的倒车灯,提醒路人或者其他车辆,具有车速指示安全提醒功能。其符合品目8512注释中的倒车灯及类似灯的相关描述。根据归类总规则一及六,建议将其按机动车辆用电气照明或信号装置归入品目8512.2000。而后来随着时代的发展与变迁,此三灯从安全警示到逐渐变成仅为美观好看的装饰灯。 其更符合品目9405中其他品目未列名的灯具照明装置中的相关描述。根据归类总规则一及六,建议将其按其他品目未列名的灯具归入品目9405.4090

总结:同志们,注意啦!政策改变,时代的变迁,科技日新月异,新产品层出不穷,在商品归类时,一定要看清有关产品的结构、材质、功能、用途的详细说明才能准确地完成归类工作。

好了,这期就解析到这里,若有不对,欢迎随时补充指正。商品归类也是博大精深的学问,希望同志们也能加入0类预归类小组,我们一起共同提高,共同进步!